【资料图】
瓜子二手车发布“2022二手车全国线上大流通趋势报告”显示，线上二手车交易中，异地交易已经从8月前的占比35%攀升至当前的85%以上，交易量提升超1.4倍，成为绝对主流。
本地缺乏心仪车源，是消费者通过线上平台下单异地车源的主要原因。瓜子二手车数据显示，在8至10月线上异地流转交易中，成交车源中93%在交付地无同车系同车龄的车源，异地流转极大地解决了当地无消费者心仪车源的问题。另有7%的交付地有同车系同车龄的车源，但其中约一半的异地车源相对本地车源而言存在价格优势。
数据显示，在8至10月线上异地流转交易中，成交均价10.1万，而去年同期购买同车系同车龄的均价为11.8万。也就是说，近三个月以来，在二手车大流通市场格局成型的背景下，消费者购买一台二手车平均节省超过1.6万元，费用降幅超过14%。
从流通距离来看，近三个月，二手车异地交易平均物流距离在800公里以上，较去年同期提升近9%。在近三个月的二手车全国大流通中，最远距离是本田CR-V 从南边的深圳卖到北边的大庆，物流距离超过3300公里。
线上异地流转交易当中，二手车售卖周期也有所缩短。数据显示，8至10月线上异地流转交易平均周转天数为51.7天，较去年同期的58.6天同比缩短约12%，交易提速，周转效率大幅提升。其中，30天以内卖出占比63%，1至2个月内卖出占比15.4%，2至3个月内卖出占比6.2%，90天内卖出总占比约为85%。
业内分析显示，异地流转占比加速提升，成为全国二手车大流通的主力军，主要有三大方面原因。一是各地限迁政策解除、二手车过户跨省通办等二手车行业政策组合拳落地；二是用户消费习惯迁移，年轻消费群体更喜欢全网选车、比价、下单；三是线上平台作为行业基础设施，推动二手车交易体验呈现跨越式发展。
