1、2011-2022年欧盟新商用车（轻型货车、卡车和客车）注册量变化情况
2022年，欧盟新商用车注册量为160万辆，同比下降14.6%，是继2020年下降18.9%之后的再次大幅下降。以下图表显示了欧盟2011-2022年期间新商用车注册量和注册量变化趋势。
(相关资料图)
表1 2011-2022年欧盟新商用车注册量
图1 2011-2022年欧盟新商用车注册量变化情况
2、2018-2022年欧盟新轻型货车的注册情况（按燃料类型划分）
2022年，在欧盟新注册的所有轻型货车中，柴油车注册量有所下降但仍然占86%，汽油车占5%基本保持不变、可充电电动汽车（ECV）注册量上升到了5.3%，正在蚕食柴油车的份额。以下图表显示了从2018-2022年期间新注册的轻型货车燃料类型的变化趋势。
表22018-2022年欧盟不同燃料类型的新轻型货车注册量
图2 2018-2022年欧盟不同燃料类型的新轻型货车注册量变化情况
3、2018-2022年欧盟新卡车的注册情况（按燃料类型划分）
2022年，在欧盟，96.6%的新注册卡车仍然在使用柴油燃料，有2.8%使用天然气、液化石油气或乙醇等替代燃料，而目前销售的卡车中只有0.6%是ECV车辆。以下图表显示了2018-2022年期间新注册卡车燃料类型的变化趋势。
表3 2018-2022年欧盟不同燃料类型的新卡车注册量
图3 2018-2022年欧盟不同燃料类型的新卡车注册量变化情况
4、2018-2022年欧盟新客车的注册情况（按燃料类型划分）
2022年，欧盟新注册的客车中有12.7%是ECV、相比2018年上升了11个百分点，混合动力汽车占比8.1%，还有11.9%使用替代燃料，而在欧盟注册的所有客车中，使用柴油燃料的仍占67.3%。以下图表显示了2018-2022年期间新注册客车燃料类型的变化趋势。
表4 2018-2022年欧盟不同燃料类型的新客车注册量
图4 2018-2022年欧盟不同燃料类型的新客车注册量变化情况
来自：清洁交通伙伴关系
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