(相关资料图)
毕马威发布了“2022年航空业领袖报告”，分析了航空公司通过弹性恢复增长的现状。
航空公司：恢复业务
新冠大流行的人力成本是巨大的。在全球范围内，截至 2022 年 1 月 7 日，已有近 3 亿例 COVID-19 确诊病例，其中 547 万例死亡。好消息是，截至 1 月 5 日，全球已接种超过 91 亿剂疫苗。最新数据显示，世界上几乎一半的人口已完全接种疫苗，而且许多国家正朝着 80%-90% 的人口完全接种疫苗的方向迈进。
飞机租赁：久经考验的弹性
飞机租赁市场在过去一年中证明了它的弹性，最重要的是证明了它在整个大流行期间对航空业的支持。
飞机租赁商已成功应对全球大流行的挑战，帮助他们的客户度过非常困难的运营环境。
利用货运
航空货运市场继续成为商用航空市场的一大亮点。在电子商务增长、供应链中断和客运航班减少的情况下，对航空货运的需求随着大流行而上升。客机腹舱货运能力的短缺导致货运价格飙升，并导致了客改货飞机的诞生，因为航空公司试图从运输货物中获得收入，包括世界各地的个人防护装备和疫苗。
调整机队规模
新技术、节能、窄体飞机继续成为需求的焦点，因为股东、投资者、政府和乘客鼓励航空公司运营尽可能使用清洁的飞机机队，以承诺实现净零排放。 2020 年，航空公司和出租人在合理安排机队的同时努力推迟订单。随着全年对航空旅行复苏的信心持续增强，航空公司对其运力计划更有信心，2021 年原始设备制造商的飞机订单也开始恢复。
