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在对待电动化这一浪潮时，不少传统车企的态度呈两极分化之势，以大众为首的德系车态度比较积极，推出了基于全新平台打造的纯电动车，且取得了不错的成绩，而以丰田和本田为首的日系车，则犹豫不决，2022年了，才逐渐推出首款纯电车型，且面临各种问题。
近日，一汽-大众官宣，旗下纯电动家族ID.系列车型累计销量突破来了10万台，注意，这仅仅是一汽-大众，并不包含上汽大众。
目前一汽-大众纯电车型仅有两款，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ，前者定位于紧凑型纯电SUV，售价区间18.73-28.73万元，后者定位于中型SUV，补贴后售价25.23-33.69万元。
一汽大众ID. CROZZ产品自上市以来，获得了国内外诸多奖项，其中ID.4 CROZZ获得21年度世界车、欧洲ENCAP五星安全评价、美国IIHS最高安全奖、中国环保车。
更值得称赞的是，ID.4 CROZZ还以全优成绩通过了业内首次双假人侧面柱碰试验，成功通过国内首次公开电动车螺旋翻滚挑战。
随着电动车销量的增加，一汽-大众还提供了包括CAMS品牌超充布局、公共充电、家庭充电、以及一键加电应急保障等多种服务。
截至目前，一汽-大众CAMS品牌超充站累计上线充电终端8194个，覆盖135座城市。
CAMS专属出行补能网络，已实现26条高速补能路线贯通，还计划于明年实现“三横六纵八大都市圈”全覆盖，品牌的超级APP更是集成了近50万根公共充电桩，覆盖了全国362个城市。
自 快科技
