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近日消息，乘联会数据显示，2022年12月乘用车市场零售达到216.9万辆，同比去年增长3.0%，较上月增长31.4%；2022年1-12月累计零售2,054.3万辆，同比增长1.9%，同比净增38.6万辆。
乘联会表示，购车税优惠政策启动以来的6-12月同比增加145.2万辆，虽因11月负增长而稍低于我们预估的车购税政策带来200万辆增量，但政策增量贡献仍是巨大。
新能源车方面，12月新能源乘用车零售销量达到64.0万辆，同比增长35.1%，环比增6.5%；1-12月保持趋势性上升走势，国内累计零售567.4万辆，同比增长90.0%。
乘联会数据显示，12月新能源车国内零售渗透率29.5%，较2021年12月22.6%的渗透率提升7个百分点。2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6%。未来新能源车的渗透率仍会快速提升，乘联会专家团队预测2023年新能源乘用车销量850万辆，总体狭义乘用车销量2,350万辆，2023年新能源渗透率将达36%。
具体车企方面，12月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位。此外，厂商批发销量突破万辆的企业仍保持14家（环比持平，同比持平），占新能源乘用车总量82.1%。其中：比亚迪234,598辆、上汽通用五菱85,632辆、特斯拉中国55,796辆、吉利汽车44,550辆、长安汽车39,185辆、上汽乘用车30,685辆、广汽埃安30,007辆、理想汽车21,233辆、蔚来汽车15,815辆、东风易捷特12,914辆、奇瑞汽车12,506辆、小鹏汽车11,292辆、长城汽车10,999辆、赛力斯10,180辆。
自 TechWeb
