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2022年德国的二手车平均价格为1.88万欧元，创下历史最高记录，较2021年上涨19%，而电动二手车的均价为4.4万欧元，较上年的涨幅达到30%。
德国汽车市场20年价格走势
德国汽车数据资信公司DAT近日在柏林召开了《2023 DAT报告》发布会。该公司已连续27年在年初发布其对上一年德国汽车市场的研究报告。该报告显示，近20年来，德国新车和二手车的价格除2009年金融危机造成了市场动荡之外，均呈上升走势。
其中2021至2022年的上涨趋势尤为明显，且二手车又较新车涨幅更大。2022年新车均价4.28万欧元约为2002年的两倍，而2022年二手车均价1.88万欧元几乎为2002年的三倍。
按驱动类型分析德国二手车市场虽然20年来德国汽车市场的价格一直呈上升趋势，但销量的走势却一直相当平稳。在疫情之前的十多年间新车一直在300～360万台，二手车在700～760万台之间徘徊。在疫情三年中，新车和二手车销量双双呈下降趋势，2021年新车销量将至20年来最低水平，为262万台。2022年二手车销量将至20年来最低水平，仅为564万台。 然而新能源汽车销量从2020年起急速增长，且在新车市场中表现尤为突出，2022年占比已近新车市场一半为45.3%，而2019年还只占8.8%。 在二手车市场中，新能源车销量占比虽也上升，但增速较新车市场缓慢得多。2021年新能源车占二手车市场总交易的5%，2022年占7% （新能源中BEV占18%，PHEV占17%， HEV占52%， LPG占13%）从二手车市场价格来看，电动车价格最高，年均价为4.39万欧，且涨幅也最大，比2021年同期上涨30%。2022年9月电动二手车交易价达到全年最高至5万欧元。燃油二手车价格较低且相对平稳。
二手小型车价格大幅上涨
二手车价格在各车型细分市场中的表现也相当不同。面包车和小型客车的涨幅最大，上涨了19%，平均为23,662欧元。小型车涨幅第二，增长了18%，均价为13,795欧元。价格涨幅最小的是豪华车市场，跑车较上年增幅仅为5%，均价为64,119欧元。
二手小型车价格上涨原因
德国二手车市场通货膨胀的一个主要原因是供应量减少。例如，柴油车的库存下降了23%，汽油车的库存下降了27%，电动车和混合动力车库存分别减少了39%和23%。
二手车价格增涨的另一个主要原因是需求激增。由于新车市场供应问题，许多人转向二手车市场。而租赁作为二手车市场的重要供应源，由于无法及时获得新车，许多客户选择延续租期。
