日前，比亚迪在最新的产销快报中写道：今年6月销量再创新高，新能源汽车销量25.30万辆，同比增长88.79%，这也是比亚迪月销量首次突破25万辆大关。而特斯拉也紧随其后，发布了最新的财报。据悉，特斯拉今年第二季度生产了47.97万辆，同时，特斯拉在第二季度交付了创纪录的46.614万辆，同比增长83%。
那么，比亚迪和特斯拉到底谁才是全球新能源汽车的领军者和销量王？
据了解，比亚迪第二季度累计销量超70万辆，去年同期为35.4万辆，同比增长近100%，创下季度最高销售记录。
(资料图)
相比2022年，比亚迪新能源汽车销量共计186.35万辆，而今年仅在上半年就已经完成了125.56万辆，仅用半年时间便完成去年全年销量的三分之二。
而根据特斯拉发布的信息我们了解到，特斯拉在第二季度一共交付1.9225万辆Model S和 Model X车型，以及44.6915万辆Model 3和Model Y车型。
从绝对的销量数字上来看，第二季度累计销量超过70万辆的比亚迪比第二季度销量不到50万辆的特斯拉要高出一大截。
值得一提的是，比亚迪高管在此前透露，比亚迪汽车今年全年的销量目标是300万辆（包括海外市场和中国市场），因此比亚迪下半年大概要卖掉175万辆车才能实现销量目标。
而根据比亚迪及其子品牌的新车规划，比亚迪还将推出宋L、腾势N7、豹5、仰望U8等众多车型，并在2023年下半年集中上市，届时比亚迪的销量可能会迎来进一步增长。
特斯拉可能在下半年发布全新改款的Model 3。目前，市面上在售车型分别为Model 3、Model Y、Model X、Model S这4款，车型少、价格门槛高导致特斯拉的受众群体比比亚迪更少。
但是，如果特斯拉新款车型价格进一步下探，那么今年新能源汽车“销冠”花落谁家尚未可知，毕竟特斯拉在欧美市场和中国市场的认可度都不低，而比亚迪在欧美市场仍需继续努力。
综上所述，究竟谁才是新能源汽车领域真正的霸主，你会更看好谁呢？
自 快科技
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