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在全球汽车市场，德系品牌的地位不言而喻。时至今日，大众依旧是每年销量前二的厂商，BBA（奔驰、宝马、奥迪）更是豪华品牌的代表，保时捷等更是超豪华中的佼佼者。
不过，这些品牌之所以能够在世界市场屹立，原因就是掌握着燃油车三大件核心技术，有着深厚底蕴和积淀。
然而，刚刚过去的12月，德国乘用车市场的销量数据却让很多人意外，统计发现，纯燃油车（汽油+柴油）的销售占比居然已经不到1/3。
具体来说，销售份额最大的是纯电汽车，当月达到了33.2%；其次是插电混动车的22.2%，油电混动也有12.8%。也就是说，新能源车在德国市场的统治力已经过半，达到历史新高，相较于2021年12月的35.7%大幅提升。
即便是放眼2022全年，插电式新能源车的销售占比也从前一年的26%提升到31.4%，其中纯电车从13.6%增加到17.7%，达到47万辆。如果增长率保持不变，那么2026年，德国市场的纯电车销售占比就会过半。
车型方面，特斯拉Model 3和Model Y是去年12月、去年四季度乃至一整年德国市场最畅销的两款纯电汽车，全年销量第三是菲亚特500E，第四才是大众的ID.4/ID.5。
自 快科技
